Interesanta tema. O sa caut exemple pozitive si negative. Cel mai tare e un Oltcit cu bot de Logan care se invarte prin Petrosani Care-l prindeti faceti-i o poza, merita pastrat pentru posteritate specimenul.
Extind intrebarea: modificari de atelier specializat sau facute "in garaj"?
bine inteles ca as alege modificarile facute de un atelier specializa o firma de tunning mai exact. Nu se exclud nici modificarile facute "in garaj" in momentul in care dai peste un adevarat mecanic sau un adevarat maestru in alt domeniu tunning (painting, montari si efectuari spoilere eleroane..etc. etc.) asta e parerea mea...
_______________________________________ Sunt doar un Inger cazut pe pamant / Imi caut jumatatea intr-un lucru Sfant....
dupa parerea mea un tuning incepe de la motor nu de la caroserie (sau cum am auzit pe unii k primul lucru pe care il faca cand o sa isi cumpere masina isi baga boxe...lame)Cand ii vad pe aia cu boxe de 500 in masina si asculta muzica cu geamul deschis k sa auda lumea k el este "cool" parerea mea ii k is cam lame....Asta nu ii tuning ii kkt
_______________________________________ Ala mic negru de respira greu)
faptul ca are indicatoru la 6000 si ceva de turatii nu inseamna k isi forjeaza motoru....poate era roata la roata cu unu mai sti....plm cat despre parerea ta ...sincer pot sa te contrazic......tuningul nu incepe de la motor...poti sa ai motor stock iar caroseria sa fie OZN..poti sa ai motor iar caroserie nu....poti sa nu ai motor tunarit si nici caroserie atat timp cat in masina urla 8000 de deciblei (caz adevarat crede-ma...dak iti povestesc mori)....deci parerea mea e ca atat timp cat ceva nu mai este stock pe o masina este tuning....
_______________________________________ Sunt doar un Inger cazut pe pamant / Imi caut jumatatea intr-un lucru Sfant....
)
